Związek Winkulijski - Archiwum

Prototyp karabinu szturmowego KSZW-01

Tue, 16 Jan 2024 18:35:36 +0100

Cytat:
Raport z Testów Prototypu Karabinu Szturmowego KSZW-01
Odtajniono

1. Wstęp:
Podczas obszernych testów prototypu karabinu szturmowego o nazwie KSZW-01, dokładnie oceniono jego parametry techniczne oraz zdolności taktyczne w celu dostarczenia kompleksowej analizy.

2. Dane Techniczno-Taktyczne:
- Kaliber: 5,56 x 45 mm
- Pojemność Magazynka: 30 naboi
- Prędkość Pocisku: 960 m/s
- Zasięg Skuteczny: 400 m
- Długość Ogólna: 914 mm
- Długość Lufy: 419 mm
- Masa: 4 kg
- Rodzaj Celownika: Kolimatorowy
- Możliwość Modyfikacji: Latarka, Celownik Laserowy

3. Wyniki Testów:
- Precyzja Strzałów: Prototyp osiągnął imponującą celność zarówno podczas strzałów pojedynczych, jak i serii. Testy na różnych dystansach potwierdziły stabilność trajektorii pocisków.

- Niezawodność: Karabin wykazał się wyjątkową niezawodnością nawet w trudnych warunkach, takich jak piasek, kurz czy wilgoć. Systemy zapobiegające zacięciom okazały się skuteczne.

- Mobilność: Kompaktowe wymiary oraz niska masa znacząco wpłynęły na zwiększenie mobilności strzelca, umożliwiając szybkie reagowanie na zmieniające się warunki bojowe.

- Możliwość Modyfikacji: Dodatkowe opcje modyfikacji, w tym montaż latarki czy celownika laserowego, pozwalają dostosować karabin do różnych scenariuszy bojowych, co zwiększa jego uniwersalność.

4. Analiza Dodatkowa:
- Ergonomia: Wyprofilowany chwyt oraz ergonomiczne rozmieszczenie elementów umożliwiają intuicyjną obsługę, co jest istotne zwłaszcza w sytuacjach wymagających szybkiego reagowania.

- Łatwość Czyszczenia: Prosta konstrukcja ułatwia demontaż i czyszczenie karabinu, co przekłada się na utrzymanie wysokiej wydajności nawet przy intensywnym użytkowaniu.

5. Podsumowanie:
Prototyp karabinu szturmowego KSZW-01 zasługuje na uwagę ze względu na doskonałe osiągi, niezawodność i możliwość dostosowania do indywidualnych potrzeb. Zaleca się kontynuację testów oraz ewentualne wprowadzenie do uzbrojenia, biorąc pod uwagę uzyskane wyniki.

Dyrektor ds. testów w dziale Sił Lądowych
Łukasz Benkie

Prototyp śmigłowca wielozadaniowego Alfred I

Mon, 15 Jan 2024 19:08:51 +0100

Cytat:
Raport z testów prototypu śmigłowca wielozadaniowego Alfred I

Odtajniono

Przeprowadzone badania miały na celu ocenę osiągów, wydajności i funkcji operacyjnych tej zaawansowanej platformy lotniczej.

Silnik Turbinowy SDES-1:
Silnik turbinowy SDES-1, opracowany specjalnie dla Alfreda I, zasłużył na szczególną uwagę podczas testów. Jest to jednostka napędowa charakteryzująca się doskonałą niezawodnością i wydajnością w różnych warunkach lotu. Obejmuje szeroki zakres parametrów pracy, co umożliwia śmigłowcowi Alfred I efektywne działanie w różnych środowiskach operacyjnych. SDES-1 jest jednostką napędową o wyjątkowej elastyczności, co sprawia, że Alfred I może dostosowywać się do dynamicznych wymagań misji. Stabilność silnika w warunkach ekstremalnych i zdolność utrzymania wysokich parametrów lotu przyczyniają się do ogólnej skuteczności śmigłowca. Silnik ten, dzięki zaawansowanej technologii, cechuje się również niskim poziomem hałasu, co wpływa pozytywnie na aspekty taktyczne i operacyjne. Skuteczne chłodzenie oraz minimalne zużycie paliwa stanowią dodatkowe atuty, czyniąc SDES-1 nie tylko efektywnym, ale także zrównoważonym rozwiązaniem napędowym dla Alfreda I. Silnik SDES-1 to kluczowy element, który znacząco przyczynił się do osiągnięcia obiecujących wyników podczas testów śmigłowca Alfred I. Jego niezawodność, elastyczność i efektywność czynią go doskonałym wyborem dla zaawansowanych zastosowań lotniczych.

Osiągi i Manewrowość:
Alfred I imponuje pod względem osiągów, osiągając prędkości maksymalne i przelotowe zgodne z założeniami projektowymi. Przeprowadzone testy potwierdziły zdolność śmigłowca do dynamicznego reagowania na różnorodne warunki lotu. Zarówno prędkości maksymalne, jak i przelotowe spełniły oczekiwania, co stanowi solidny fundament dla potencjalnych misji. Dodatkowo, zdolność wznoszenia Alfreda I w warunkach zróżnicowanej masy dodatkowej została pozytywnie potwierdzona. To kluczowy element dla operacji transportowych oraz zadań ratowniczych, które wymagają szybkiego reagowania na zmieniające się warunki terenowe. Podczas testów, śmigłowiec Alfred I wykazał się doskonałą manewrowością, co stanowi istotny atut w sytuacjach taktycznych i dynamicznych. Zdolność do precyzyjnych manewrów oraz szybkiego reagowania na zmienne sytuacje operacyjne potwierdziły elastyczność tej platformy. Manewrowość Alfreda I sprawia, że jest on zdolny do skutecznej nawigacji w obszarach o ograniczonej przestrzeni, co jest istotne zarówno w zastosowaniach wojskowych, jak i cywilnych. Śmigłowiec jest w stanie efektywnie wykonywać różnorodne zadania, od wsparcia bojowego po operacje poszukiwawczo-ratownicze. Alfred I osiągnął znakomite wyniki w zakresie osiągów i manewrowości podczas testów. Jego zdolności do osiągania wysokich prędkości oraz precyzyjnych manewrów czynią go wszechstronnym i efektywnym śmigłowcem wielozadaniowym.

Systemy Awioniki:
System nawigacyjny Alfreda I wykazał niezawodność i precyzję podczas różnorodnych testów. Zastosowane technologie umożliwiają bezpieczne przemieszczanie się śmigłowca zarówno w warunkach korzystnych, jak i ekstremalnych. Nawigacja satelitarna oraz systemy wspomagające pozycjonowanie stanowią solidną podstawę dla różnorodnych zastosowań operacyjnych. Testy systemów komunikacyjnych potwierdziły ich niezawodność i klarowność transmisji. System umożliwia efektywną wymianę informacji zarówno między załogą, jak i z innymi jednostkami na polu operacyjnym. Elastyczność systemu komunikacyjnego Alfreda I pozwala na adaptację do różnych scenariuszy misji. Elektroniczne systemy bezpieczeństwa Alfreda I przeszły pomyślnie różnorodne testy. Systemy ostrzegawcze, monitorujące i reagujące na potencjalne zagrożenia, potwierdziły swoją skuteczność w sytuacjach testowych. To kluczowy element wspierający zarówno operacje bojowe, jak i misje ratunkowe. System awioniki Alfreda I wykazał się zdolnością do obsługi różnorodnych scenariuszy operacyjnych. Jego elastyczność pozwala na skuteczne dostosowanie się do dynamicznych wymagań misji, co stanowi kluczowy atut tej zaawansowanej platformy. Testy potwierdzają niezawodność, elastyczność i ich funkcjonalność. Zespół testowy rekomenduje dalszą integrację i optymalizację systemu w celu maksymalnego wykorzystania jego potencjału przed przystąpieniem do produkcji seryjnej.

Uzbrojenie i Samoobrona:
Uzbrojenie Alfreda I obejmuje karabin maszynowy kal. 12,7 mm, który przeszedł pomyślne testy skuteczności. Zastosowanie tej broni umożliwia śmigłowcowi efektywną samoobronę oraz wsparcie ogniowe w sytuacjach taktycznych. Karabin maszynowy jest integralną częścią uzbrojenia Alfreda I, pozwalając na elastyczne dostosowanie się do różnorodnych scenariuszy operacyjnych. Elektroniczne systemy samoobrony Alfreda I przeszły testy potwierdzające ich skuteczność w neutralizacji potencjalnych zagrożeń. Systemy ostrzegawcze, zakłócające oraz reagujące na próby ataku, stanowią kluczowy element zwiększający bezpieczeństwo operacji bojowych i misji ratunkowych. Ich elastyczność pozwala na adaptację do zmieniających się warunków na polu walki. Integracja uzbrojenia z systemami awioniki Alfreda I przebiegła z powodzeniem. Karabin maszynowy został sprawnie zintegrowany, umożliwiając załodze efektywne sterowanie i wykorzystanie uzbrojenia w różnych scenariuszach misji. Harmonijna współpraca między uzbrojeniem a systemami samoobrony potwierdziła gotowość śmigłowca do pełnienia różnorodnych ról operacyjnych. Uzbrojenie i systemy samoobrony Alfreda I przeszły testy z sukcesem, potwierdzając ich skuteczność oraz zdolność do elastycznego dostosowywania się do różnych sytuacji na polu walki. Oceniając zdolności bojowe, uzyskane wyniki stanowią solidny fundament przed przystąpieniem do produkcji seryjnej.

Przewóz Pasażerów i Transport:
Testy przewozu pasażerów i obsługi załogi potwierdziły efektywność Alfreda I w transporcie zarówno personelu wojskowego, jak i cywilnego. Zadania transportowe zostały zrealizowane z sukcesem.

Wszechstronność Zastosowań:
Alfred I wykazał się zdolnością do pełnienia różnorodnych ról, od zadań transportowych po operacje poszukiwawczo-ratownicze. Jego wszechstronność potwierdza jego przydatność w różnych scenariuszach operacyjnych.

Podsumowanie Końcowe:
Prototyp Alfreda I okazał się obiecujący podczas testów. Osiągnięte wyniki potwierdzają potencjał tej zaawansowanej platformy wielozadaniowej. Rekomendujemy kontynuację prac rozwojowych w celu dalszego doskonalenia szczegółów konstrukcyjnych oraz optymalizacji systemów śmigłowca.

Dyrektor ds. testów w dziale Siły Powietrze
Eryk Spucci

Nowe myśliwce wielozadaniowe dla Królewskich Sił Powietrznych

Fri, 10 Nov 2023 09:22:31 +0100

Nie należy ukrywać, że większość sprzętu, znajdującego się na wyposażeniu Królewskich Sił Zbrojnych, pochodzi z czasów I Federacji Nordackiej (2019 r.). Ówczesny przemysł zbrojeniowy zdołał wykonać parę spektakularnych projektów. Dzięki pracy podjętej w tamtym czasie Królewskie Siły Zbrojne dzisiaj mogą pochwalić się nadal nowoczesnym sprzętem. Mowa tutaj o supernowoczesnych okrętach podwodnych Embar Kelio itp. Jednakże, jak w każdej armii w mikroświecie, należy ciągle modernizować i ulepszać swoje uzbrojenie. Wyścig zbrojeń może stanowić element ciekawej rywalizacji międzynarodowej oraz źródło merytorycznej narracji. O ile wszystko jest robione z głową i z poszanowaniem wszystkich. Działamy w świecie wyobraźni i niekiedy szalonych pomysłów, nie oznacza to jednak abyśmy całkowicie odchodzili od realizmu i w absurdalny wręcz sposób budowali swoje państwa. Przed Królewskimi Siłami Zbrojnymi jeszcze sporo modernizacji. Każdy rodzaj sił zbrojnych będzie szczegółowo przeanalizowany i dostosowany do realiów nowoczesnego pola walki.

Obecnie na celowniku Dowództwa Królewskich Sił Zbrojnych znalazły się wielozadaniowe myśliwce Ardeda. Wyprodukowane w 2019 roku bezustannie służyły w trzech armiach. W opinii wielu winkulijskich ekspertów "Ardedy" stanowią przykład bardzo dobrego myśliwca wielozadaniowego. Ich duży zasięg oraz uzbrojenie stanowi niekwestionowany atut. Obecnie w Królewskich Siłach Powietrznych służy 454 maszyn i stanowią o sile tej formacji. Wielozadaniowe myśliwce, ze względu na wachlarz możliwości, mogą wykonywać najróżniejszej zadania. Począwszy od walki w powietrzu, eskorcie a skończywszy na przechwytywaniu wrogich jednostek nad terytorium naszego państwa.

800px-Rafale_-_RIAT_2009_(3751416421).jpg (800×533) (wikimedia.org)

Mimo swoich niebagatelnych zasług "Ardedy" coraz bardziej ustępują zagranicznym odpowiednikom. Cztery lata służby to dość sporo i nadszedł czas na znalezienie nowocześniejszej alternatywy. Lekiem na starzejące się "Ardedy" ma być nowoczesny myśliwiec wielozadaniowy "KF-21".

Ten nowy myśliwiec ma stanowić przykład nowoczesnych Królewskich Sił Powietrznych. Prace nad "KF-21" już trwają. W projekt zaangażowane są nie tylko Związkowe Zakłady Zbrojeniowe (konstrukcja, uzbrojenie). Swoja pomoc zadeklarował Albioński Ośrodek Badań Wojskowych (silnik, uzbrojenie) oraz Zukunft Maschine (technologia niewykrywalności).

https://www.airway.com.br/wp-content/upl...3/KFX6.jpg

Wstępne wymagania stawiane nowej konstrukcji, zakładały powstanie samolotu o większych możliwościach w stosunku do używanego projektu "Ardeda", ale również wobec zagranicznych odpowiedników. Zakładano użycie silnika lub silników o ciągu rzędu 22 700 kG, zdolnością do lotu z prędkością naddźwiękową bez użycia dopalacza, wyposażeniem umożliwiającym realizacje szerokiego spektrum zadań oraz wybranymi elementami konstrukcji nadającymi jej cechy niewykrywalności. KF-21 ma być napędzanym jednym lub dwoma dwuprzepływowymi silnikami turboodrzutowymi zaprojektowanymi przez AOBW. Dysponować klasycznym usterzeniem a tylne stery mają tworzyć rozchyloną literę "V". Uzbrojenie miało być przenoszone w wewnętrznej, kadłubowej komorze uzbrojenia i/lub 10 zewnętrznych węzłach. Finalnie zrezygnowanego z tego pomysłu na rzecz szybkiego wejścia do służby. Dlatego też pierwsze KF-21 będą posiadały jedynie elementy technologii niewykrywalności. W przyszłości Dowództwo planuję produkcje maszyn KF-21A, tym razem z zachowaniem najdrobniejszych szczegółów niezbędnych do prawidłowego działania tej technologii.. Maszyna ma dysponować maksymalną masą rzędu 24 ton (przy masie własnej wynoszącej 10,9 t). Samoloty tej serii (KF-21) pozbawione będą wewnętrznej komory uzbrojenia. Uzbrojenie strzeleckie reprezentowane będzie przez stałą wielolufową odmianę działka DDMA. Z kolei uzbrojenie podwieszane mają stanowić rakiety powietrze-powietrze oraz powietrze-ziemia. Na tej wersji tylko niektóre elementy konstrukcji mają wpływać na obniżenie skutecznej powierzchni odbicia radiolokacyjnego.

Planowana wersja "KF-21A" ma być wyposażone w wewnętrzną, kadłubową komorę uzbrojenia oraz systemy, w znaczącym stopniu poprawiające właściwości niewykrywalnego samolotu. Wśród nich wymieniane jest: pokrycie oszklenia kabiny warstwą absorbującą promieniowanie elektromagnetyczne, zbudowanie płatowca z elementów konstrukcyjnych, posiadających właściwości absorbowania promieniowania radarowego, konforemne, ścianowe anteny systemów łączności, nie wystające poza obrys płatowca oraz opracowanie nowych krawędzi połączeń otworów serwisowych i eksploatacyjnych.

Związkowe Zakłady Zbrojeniowe planują budowę sześciu jednostek prototypowych. Wszystkie zostaną wykorzystane do najróżniejszych testów. Zakończenia prac nad prototypami możemy spodziewać się na początku nowego roku.

Prototyp artylerii rakietowej Wampir

Fri, 13 Oct 2023 22:18:38 +0200

Związkowe Zakłady Zbrojeniowe osiągnęły kolejny sukces. Udało się opracować prototypy nowoczesnej artylerii rakietowej "Wampir".

Projekt artylerii trafił do Związkowych Zakładów Zbrojeniowych 18 września 2023 roku. Sprzęt tego typu jest niezwykle potrzebny Królewskim Siłom Zbrojnym. Dlatego też projekt ten uzyskał status niezwykle priorytetowego. Nowy prototyp prezentuje się wzorowo. Związkowe Zakłady Zbrojeniowe są zadowolone z odniesionego sukcesu. Jednakże nie należy popadać w zbytni entuzjazm. Przed prototypem jeszcze wiele testów i działań w warunkach zbliżonych do bojowych. Po testach "Wampiry" trafią do masowej produkcji.

Zapotrzebowanie na pociski manewrujące

Mon, 09 Oct 2023 22:40:52 +0200

Królewskie Siły Zbrojne w swojej doktrynie opierają się głównie na działaniach defensywnych. Co prawda ten trend powoli się zmienia, i być może w niedalekiej przyszłości czekają nas zmiany w doktrynie wojennej, jednakże nasze wojsko nadal pozostaje wierne założonej koncepcji. Oprócz działań z użyciem sił specjalnych (operacji sabotażowych/rozpoznawczych) nasza armia nie posiada możliwości na rażenie celów przeciwnika w dalszej odległości. Nie posiadamy lotnictwa strategicznego, dzięki któremu moglibyśmy z wysokiego pułapu atakować wyznaczone cele. W razie konfliktu możemy doskonale się bronić, jednak nie posiadamy zdolności na zadanie ciosu. Dowództwo od dłuższego czasu szukało rozwiązania tego problemu. Ostatecznie zdecydowano się na powołanie programu rakiet manewrujących dalekiego zasięgu. Zakłada on zaprojektowanie i produkcję nowoczesnych pocisków manewrujących oraz budowę stanowisk ogniowych w całym kraju. Według szacunków, rozlokowane wyrzutnie będą mogły razić cele w każdym otaczającym nas państwie. Realizacja tego zadania została powierzona Związkowym Zakładom Zbrojeniowym. Jak podkreśla Marszałek Królewskich Sił Zbrojnych: "Inwestycja w pociski manewrujące to nie tylko skuteczne narzędzie odstraszania. Dzięki nim możemy razić cele bez bezpośredniego kontaktu z nimi. To pozwoli załogom naszych samolotów uniknąć ognia baterii przeciwlotniczych. Pociski manewrujące zapewniają duże prawdopodobieństwo trafienia i pozwalają na zaatakowanie wybranego celu. Z takim narzędziem możemy razić cel praktycznie wszędzie, bez wysyłania tam naszych jednostek." Po paru miesiącach prac na biurko Marszałka KSZ trafił wstępny projekt pocisków manewrujących "Vogel".

Ważący 1300 kg pocisk będzie zdolny razić cele od 500-700 km. Wszystko to dzięki najnowocześniejszemu silnikowi turboodrzutowemu, pozwalającemu na osiągnięcie prędkości nawet do 1000 km/h. Vogel to pocisk manewrujący o utrudnionej wykrywalności, naprowadzany autonomicznie z wykorzystaniem systemu nawigacji GPS oraz systemu porównywania profilu powierzchni ziemi. Kadłub ma przekrój prostokątny o szerokości 630 mm i wysokości 480 mm, a rozpiętość rozkładanych skrzydeł umieszczonych na grzbiecie wynosi 3 m. Z tyłu znajdują się powierzchnie sterowe. Zasięg wynosi od 500 do 700 km. Pocisk leci po zaprogramowanej trasie na wysokości między 40 a 150 m. Przed zaatakowaniem celu, z głowicy pocisku odpada pokrywa kamery termowizyjnej o wysokiej rozdzielczości, dzięki której następuje identyfikacja celu. Po przechwyceniu pocisk wznosi się na zadaną wysokość tak, aby kąt uderzenia w cel był jak najbardziej efektywny. Tuż przed samym uderzeniem następuje powtórna identyfikacja celu. Pocisk leci nad celem na wysokości 30–40 metrów. Głowica bombowa jest dwustopniowa, w momencie uderzenia w cel o utwardzonej powierzchni, pierwsza część głowicy – prekursor, wypala otwór, przez który uderza druga część głowicy, tym samym cała energia pocisku wykorzystywana jest do zniszczenia celu. W zależności od kąta uderzenia rakiety, głowica jest w stanie przebić 2 do 4 metrów żelbetu. Część bojowa ma masę 450 kg. Błąd trafienia wynosi 1-3 m. Na daną chwilę cały program jest w fazie testów. Związkowe Zakłady Zbrojeniowe zdążyły opracować kilka prototypów które są już testowane. Pociski manewrujące Vogel są pierwszymi tego typu pociskami w Królewskich Siłach Zbrojnych. Dowództwo KSZ wiąże z tym projektem ogromne nadzieje.

Prace nad pancernikiem OPF-ZZZ-07 "Festung"

Sun, 08 Oct 2023 13:04:52 +0200

W sierpniu 2022 roku do opinii publicznej podana została informacja o zaprojektowaniu nowego okrętu flagowego naszej floty. Jest nim oczywiście pancernik OPF-ZZZ-07 "Festung". Projekt ten wzbudził wielki podziw wśród gości zagranicznych, którzy z uznaniem wypowiadali się o planach budowy. Od tamtego czasu Związkowe Zakłady Zbrojeniowe konsekwentnie zbliżały się ku celowi, jakim jest stworzenie jednostki prototypowej tej pływającej fortecy. Zadanie to nie należy do najłatwiejszych. Przede wszystkim przestarzały typ okrętu należy przystosować do obecnych wymagań pola walki. Pod tym względem "Festung" będzie różnił się od swoich poprzedników. Nowoczesna konstrukcja oraz uzbrojenie pozwoli na nadrobieie i dotrzymanie dystansu jaki zdążyły nabrać nowocześniejsze jednostki. Główną siłą uderzeniową "Fortecy" będą w pełni zautomatyzowane działa 130 mm. Dodatkowa siła ognia będzie opierała się na działach 40 mm, działkach przeciwlotniczych 35 mm oraz na nowoczesnemu systemowi przeciwrakietowemu. Okręt wyposażony zostanie w pięć ogromnych silników wodorowych. Pozwoli mu to poruszać się z prędkością 30 węzłów. Na pancerniku znajdzie się również miejsce dla sześciu śmigłowców bojowych Egros. Hangar będzie znajdował się wewnątrz okrętu a specjalna platforma (mieszcząca nawet do dwóch śmigłowców) pozwoli na przetransportowanie ich na lądowisko. Ogromnym poziom złożoności tego projektu nie pozwala na podanie ostatecznego terminu zakończenia budowy. Dowództwo wierzy jednak, że poświęcony czas i środki zostaną w całości zrekompensowane.

Pomyślne testy karabinka automatycznego "T-UKW 34"

Sun, 08 Oct 2023 01:15:17 +0200

Projekt karabinka powstał 25 sierpnia 2023 roku. Za jego zaprojektowanie oraz produkcję prototypów odpowiedzialne były Związkowe Zakłady Zbrojeniowe. Karabinek na początku swojej drogi przechodził niezliczone testy w zamkniętych ośrodkach ZZZu, by w następnej kolejności trafić w ręce żołnierzy. Wtedy przechodził on testy na strzelnicach oraz na poligonach (w warunkach bardzo zbliżonych do wojennych). Karabinek "T-UKW 34" został ciepło przyjęty a wszelkie testy potwierdziły jego dobrą sprawność. Związkowe Zakłady Zbrojeniowe są zadowolone z kolejnego udanego projektu. Karabinek automatyczny trafi najprawdopodobniej na użytek sił specjalnych "Spartan" oraz do oddziałów albiońskiej piechoty morskiej.

Projekt "E" nadchodzi?

Tue, 27 Sep 2022 22:23:31 +0200

Podczas pokazu Floty Winkulijskiej, organizowanego z okazji I Targów Regionalnych, zaprezentowany został okręt z tajnego Projektu "E". Od tamtego czasu ów okręt przechodził wiele testów i szkoleń, dowództwo cały czas potrzebowało czasu aby upewnić się że nowy okręt ochrony wybrzeża spełni pokładane w nim oczekiwania. Warto zaznaczyć że okręt z Projektu "E" jest najnowocześniejszą i najbardziej kosztowną jednostką jaka służy w naszej marynarce. Na całe szczęście, po przejściu wszystkich testów, nowa jednostka zaprezentowała się znakomicie i już oficjalnie trafi do produkcji seryjnej.

Plany okrętu trafiły już do Związkowych Zakładów Zbrojeniowych i najprawdopodobniej pracę ruszą już za kilka dni. Dowództwo podkreśla że inwestycja w tego typu okręty zapewni nam przewagę nad innymi. Według krajowych ekspertów okręt z Projektu "E" jest najnowocześniejszą jednostką nawodną na Nordacie. Nowoczesne uzbrojenie i technologia sprawiają że okręt ten jest prawdziwym cudem techniki. Nowe okręty zapewnią wsparcie jednostkom które już są w służbie, jednak z biegiem czasu zastąpioną one inne okręty ochrony wybrzeża.

Wniosek o przyjęcie do Królewskich Sił Zbrojnych

Mon, 30 Aug 2021 11:45:57 +0200

Ja , Maximilian Fiodorow-Frassati wnioskuję o przyjęcie do Królewskich Sił Zbrojnych, chciałbym służyć w Armii "Winkulia ". Swój wniosek motywuję chęcią służenia Związkowi Winkulijskiemu.

Plan na armię

Tue, 07 Jul 2020 15:04:58 +0200

Zgodnie z nową konstytucją wszystkie armię prowincjonalne zostały zlikwidowane na rzecz wspólnej armii centralnej. Wojska będą dzieliły się na dwie armie: Armia "Winkulia" oraz Armia "Volkian". Poszczególne armię będą stacjonowały w odpowiednich prowincjach. Kierować nimi będzie Naczelny Dowódca Wojsk ZWiV w współpracy z prowincjonalnymi sztabami dowodzenia. Niebawem rozpocznie się pierwszy etap przebudowy naszych sił zbrojnych.

Zmiany również nastąpią w gospodarce wojskowej. Dowództwo ma w planach wybudowanie wielu fabryk wojskowych które pokryją podstawowe zapotrzebowanie i zapewnią niezależność. Nasza armia w 100% będzie opierała się na sprzęcie wyprodukowanym w naszym kraju. Wszystkie fabryki wojskowe które ongiś pracowały dla prowincji teraz będą zaopatrywały wojska centralne.

Rozkaz nr 004/03/2020

Sat, 14 Mar 2020 12:29:03 +0100

Rozkaz Dowódcy Federacyjnych Sił Zbrojnych

Art. 1

W związku z zagrożeniem związanym z wrogimi wojskami znajdującymi się na granicy, postanawia się wydać niniejszy rozkaz.

Art. 2

Wojska Federacyjnych Sił Zbrojnych mają zakaz wycofywania się ze swoich pozycji.

Art. 3

Za brak podporządkowania się rozkazowi, oficerom nie wykonującym grozi sąd wojskowy.

Art. 4

Rozkaz wchodzi w życie w momencie publikacji

/-/Adam Aleksander II

Rozporządzenie Dowódcy Federacyjnych Sił Zbrojnych ws. inspekcji Armii Kramasza

Thu, 12 Mar 2020 20:47:40 +0100

Rozporządzenie Dowódcy Federacyjnych Sił Zbrojnych
ws.
inspekcji Armii Kramasza

Art. 1

Z powodu braku opisania Sił Powietrznych, postanawia przeprowadzić się pełną inspekcję Armii Kramasza.

Art. 2

Inspekcja odbędzie się dnia 12 marca bieżącego roku.

Art. 3

Rozporządzenie wchodzi w życie wraz z momentem publikacji.

/-/Adam Aleksander II

Rozporządzenie nr 005/03/2020

Sat, 07 Mar 2020 12:37:44 +0100

Rozporządzenie Dowódcy Federacyjnych Sił Zbrojnych
ws.
przeniesienia do jednostki

Art. 1

Artura Kardacza, służącego w I Batalionie Piechoty przenosi się do I Batalionu Pancernego.

Art. 2

Działanie te spowodowane są potrzebą powiększenia kadr podczas ofensywy na północy kraju.

Art. 3

Rozporządzenie wchodzi w życie w momencie publikacji

/-/Adam Aleksander II

Rozporządzenie nr 004/03/2020

Wed, 04 Mar 2020 16:46:39 +0100

Rozporządzenie Dowódcy Federacyjnych Sił Zbrojnych
ws.
awansu

Art. 1

W związku z odbytą służbą oraz wykazaniem się odpowiednimi umiejętnościami, postanawia awansować się kaprala Kardacza do stopnia młodszego chorążego

Art. 2

Postanowienie wchodzi w życie w momencie publikacji.

/-/Adam Aleksander II

Raport z wykonania Rozkazu 03/02/2020

Fri, 28 Feb 2020 15:30:32 +0100

Zgodnie z rozkazem 03/02/2020 jednostka FFN-EK-01 wyruszyła z Portu Moselby w celu przeprowadzenia rejsu patrolowego wokół Sambaafryki.
Większość czasu jednostka spędziła przemieszczając się na powierzchni wody aby zaoszczędzić czas, dopiero po 4h rejsu okręt dotarł do cieśniny pomiędzy Sambaafryką a Nordatą jednostka weszła w zanurzenie na głębokość 10 metrów i korzystając z kamuflażu oraz chrapów przemieszczała się w ten sposób przez oko 12h i wyszła z zanurzenia dopiero przy zbliżaniu się do Azymuti.
Po dotarciu w wyznaczoną strefę załoga mostka zameldowała że nawiązała kontakt wzrokowy z wyczekiwanym celem. Jednostka natychmiast weszła w zanurzenie i uruchomiła turbiny elektryczne.
Niespełna minutę później wydano polecenie odpalenia torpedy w ową jednostkę, która po otrzymaniu trafienia przechyliła się na sterburtę i po oko 8 minutach zatonęła.
Jednostka bez większych przeszkód powróciła w ciągu najbliższych 2h do portu macierzystego.

Podczas rejsu napotkano:
-3 statki handlowe pod banderą FN
-1 statek handlowy pod banderą Księstwa Sarmacji
-1 statek handlowy pod banderą Republiki Bialeni
-1 okręt wojenny (najpewniej korwetę) pod banderą Republiki Bialenii
Podczas rejsu zatopiono:
-1 okręt-cel w okolicy Azymuti