<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
	<channel>
		<title><![CDATA[Związek Winkulijski - Siły powietrzne]]></title>
		<link>https://archiwum.nordata.org/</link>
		<description><![CDATA[Związek Winkulijski - https://archiwum.nordata.org]]></description>
		<pubDate>Wed, 12 Aug 2026 23:09:16 +0000</pubDate>
		<generator>MyBB</generator>
		<item>
			<title><![CDATA[GFB T200 [samolot transportowy)]]></title>
			<link>https://archiwum.nordata.org/showthread.php?tid=5883</link>
			<pubDate>Sun, 20 Apr 2025 17:07:05 +0200</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://archiwum.nordata.org/member.php?action=profile&uid=3">Artur Kardacz</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://archiwum.nordata.org/showthread.php?tid=5883</guid>
			<description><![CDATA[<span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">GFB T200</span><br />
<br />
<span style="font-weight: bold;" class="mycode_b"><a href="https://kustosz.stempel.org.pl/1148/101005704499825646.png" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><img src="https://kustosz.stempel.org.pl/1148/101005704499825646_t.png" loading="lazy"  alt="[Obrazek: 101005704499825646_t.png]" class="mycode_img" /></a></span><br />
<br />
Czterosilnikowy ciężki samolot transportowy o napędzie turbośmigłowym, produkowany wspólnie przez przedsiębiorstwa voxlandzkie i winkulijskie jako taktyczny transportowiec wojskowy. Montaż oraz produkcja silników mają miejsce w Królestwie Voxlandu, natomiast systemy elektroniczne, kadłub oraz pozostałe elementy pochodzą ze Związku Winkulijskiego. <br />
<br />
T200 oferuje mniejszą powierzchnię transportową, zasięg oraz przestrzeń operacyjną względem swojego “starszego brata” T100, jednak w porównaniu do VR C150 ma znaczną przewagę. Może przenosić 37 ton na dystansie 3,700 km. Przestrzeń cargo jest długa na ponad 17 m i szeroka na 4. Może ona być dostosowana do zarówno transportu ładunków lub personelu wojskowego, przeprowadzania desantu powietrznego oraz ewakuacji medycznych, a także przeprowadzać tankowanie w powietrzu. Został zaprojektowany tak by móc startować z krótkich i nieutwardzonych powierzchni oraz wykonywać długodystansowe loty.<br />
<br />
Dane techniczne:<br />
<br />
Załoga: 3 pilotów, 1 kwatermistrz<br />
Ładowność: 37 ton / 116 żołnierzy w pełnym wyposażeniu / 66 noszy i 25 medyków<br />
Długość: 45,1 m<br />
Rozpiętość skrzydeł: 42,4 m<br />
Wysokość: 14,7 m<br />
Powierzchnia nośna: 225,1 m2<br />
Masa własna: 78 ton<br />
Maksymalna masa startowa: 141 ton<br />
Pojemność baku: 50,5 ton<br />
Napęd: 4x FMF silników turbośmigłowych o mocy 8,200 kW<br />
<br />
Prędkość maksymalna: Mach 0,72<br />
Prędkość przelotowa: 781 km/h<br />
Zasięg: 3,300 km przy maksymalnym załadunku / 4,500 km przy 30 tonowym załadunku / 6,400 km przy 20 tonowym załadunku / 8,700 km bez ładunku<br />
Pułap: 12 000 m<br />
Długość odcinka startowania: 980 m<br />
Długość odcinka lądowania: 770 m]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">GFB T200</span><br />
<br />
<span style="font-weight: bold;" class="mycode_b"><a href="https://kustosz.stempel.org.pl/1148/101005704499825646.png" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url"><img src="https://kustosz.stempel.org.pl/1148/101005704499825646_t.png" loading="lazy"  alt="[Obrazek: 101005704499825646_t.png]" class="mycode_img" /></a></span><br />
<br />
Czterosilnikowy ciężki samolot transportowy o napędzie turbośmigłowym, produkowany wspólnie przez przedsiębiorstwa voxlandzkie i winkulijskie jako taktyczny transportowiec wojskowy. Montaż oraz produkcja silników mają miejsce w Królestwie Voxlandu, natomiast systemy elektroniczne, kadłub oraz pozostałe elementy pochodzą ze Związku Winkulijskiego. <br />
<br />
T200 oferuje mniejszą powierzchnię transportową, zasięg oraz przestrzeń operacyjną względem swojego “starszego brata” T100, jednak w porównaniu do VR C150 ma znaczną przewagę. Może przenosić 37 ton na dystansie 3,700 km. Przestrzeń cargo jest długa na ponad 17 m i szeroka na 4. Może ona być dostosowana do zarówno transportu ładunków lub personelu wojskowego, przeprowadzania desantu powietrznego oraz ewakuacji medycznych, a także przeprowadzać tankowanie w powietrzu. Został zaprojektowany tak by móc startować z krótkich i nieutwardzonych powierzchni oraz wykonywać długodystansowe loty.<br />
<br />
Dane techniczne:<br />
<br />
Załoga: 3 pilotów, 1 kwatermistrz<br />
Ładowność: 37 ton / 116 żołnierzy w pełnym wyposażeniu / 66 noszy i 25 medyków<br />
Długość: 45,1 m<br />
Rozpiętość skrzydeł: 42,4 m<br />
Wysokość: 14,7 m<br />
Powierzchnia nośna: 225,1 m2<br />
Masa własna: 78 ton<br />
Maksymalna masa startowa: 141 ton<br />
Pojemność baku: 50,5 ton<br />
Napęd: 4x FMF silników turbośmigłowych o mocy 8,200 kW<br />
<br />
Prędkość maksymalna: Mach 0,72<br />
Prędkość przelotowa: 781 km/h<br />
Zasięg: 3,300 km przy maksymalnym załadunku / 4,500 km przy 30 tonowym załadunku / 6,400 km przy 20 tonowym załadunku / 8,700 km bez ładunku<br />
Pułap: 12 000 m<br />
Długość odcinka startowania: 980 m<br />
Długość odcinka lądowania: 770 m]]></content:encoded>
		</item>
	</channel>
</rss>